Audi TT RS

Audi TT: hen liittyy tietty stereotyyppi, joka ei ole täysin voinut ravistella 18 vuoden aikana. Kuitenkin, jos jokin muuttaa ihmisten näkemystä pienestä urheiluautosta, se on uusi TT RS.

A169698_medium.jpg



Se on kaikkien aikojen nopein, äänekkäin ja rohkein TT, ja huolimatta siitä, että sinulla on 51 800 punnan hintalappu, myynnissä ei ole muuta autoa, joka vie sinut tiellä nopeammin ja vähemmän.

A169700_medium.jpg

Sitä ei myöskään voida sekoittaa mihinkään muuhun TT-malliin. Kourutunnelit leveämmät pullistuvat kaaret, aukotetut ilmanottoaukot ja soikeat pakoputket antavat sille todellisen uhan ilmeen tiellä.



A162831_medium.jpg

Ainutlaatuinen RS: lle on myös mahtava 2,5 litran viisisylinterinen turbo konepellin alla. Käsin rakennettu moottori kehittää huikean 394 hevosvoimaa, ja kun se on yhdistetty Audin quattro-nelivetojärjestelmään, silmät laajenevat. Lattiakaasu pysähdyksistä ja TT RS lisää pisteitä lisenssiisi nopeammin kuin voit sanoa vorsprung durch technic.

A169703_medium.jpg



Nopeutta enemmän riippuvuutta aiheuttava on kuitenkin melun kakofonia. Herkullinen pakoputki tyhjäkäynnillä kasvaa nopeasti demoniseksi valitukseksi voimakkaiden rytmien ja räiskien kanssa pakoputkesta, kun työskentelet läpi vaihdetta.

A169704_medium.jpg

Joten, se sai ulkonäön, melun ja nopeuden, mutta nopeat Audit ovat aina puuttuneet lopullisesta osallistumisasteesta, jonka saat todella upeilta urheiluautoilta. Uusi TT RS saattaa olla parempi kuin ennen, tuntuu ketterämmältä ja tasapainoisemmalta kulmien läpi, mutta Porsche Cayman on silti parempi kuljettaja-auto.

A162832_medium.jpg

Kuitenkin vain astuminen jalkaan TT RS: ssä voi olla tarpeeksi heiluttamaan sinua. Siinä on yksi hienoimmista sisätiloista, ja siinä on upea 12,3 tuuman Virtual Cockpit -näyttö pyörän takana, alumiinivanteiden kiinnitys ja tikattu nahkaiset ämpäriistuimet, jotka eivät näyttäisi paikaltaan Knightsbridgen huonekaluliikkeestä.



audi.com